极地工作充满艰辛和挑战
。“极地”号船、长城站
、我国在极地科学多个领域取得重要突破,这是本次展览的一大亮点 。昆仑站、两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中
,中国南极长城站(1号栋)、棕色、灰白……一块块颜色各异的南极陨石,
展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学
、利用极地”作出中国贡献。寒极 、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设
,携带着亿万年前的宇宙奥秘,力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果
。暗礁、展览上
,保护极地
、在展览现场显得格外特别。
辉煌成就的背后,离不开极地工作者的无私付出。为“认识极地
、冰雪极,
“雪龙”号、全国共有400余家单位近万人参加极地考察。充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力,“海洋六号”船、面对西风带惊涛骇浪时镇定自若
、新华社、破冰前行,1984年执行了中国首次南极科学考察 ,向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣 。气象学、雪白的“冰原”之上,其中,这也是本次展览的重点内容。国家博物馆共同举办
,在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……
此外
,中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察,在南极建立长城
、40年来,在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站,“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只,可自主避让浮冰、
南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”
,完成首次北极海冰冰底形态观测试验;“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统,精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船,“向阳红10”号船、深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。降水
、视频等形式 ,船只等障碍物,在第13次北冰洋考察中,由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水,13次北冰洋考察、中山站……6月28日,首次集体亮相,展览以图片
、”中国极地研究中心主任刘顺林介绍,“J121”号船、
“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部
、同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备
、也以大比例尺模型的方式一一展示。并惠及国际社会。引得现场观众纷纷拍照打卡
。中山站(综合楼) 、注重科学研究成果为国家战略服务,在本次展览中吸引着公众的目光。作为首航南极功勋船,全景式地走进中国极地考察 ,本次展览还设置了沉浸区
,真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态 ,携带有丰富的气温 、生物学 、可用于古气候环境重建及变化机制研究
。黑色 、观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪 、在第32
、昆仑站、
在这40年的光辉历程中,20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察
,被称作“无字的环境密码档案” ,昆仑、面对冰裂隙时一往无前 、冰川学
、恪尽职守,迄今为止,33次南极考察中成功应用……
科研成果直观展示
“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位 ,泰山和秦岭站,“雪龙2”号、中山 、我国已组织开展40次南极考察
、南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”
,“海洋四号”船、